В России создают специальный штаб для экспорта зерна в условиях ограничения логистики. Ночные удары по Новороссийску на этой неделе остановили крупнейшие зерновые терминалы. Альтернативные маршруты частично разгрузят южное направление, однако полностью решить проблему им не под силу. Что ждет российских фермеров?

«Перенаправлять зерно будут, скорее всего, преимущественно на Балтику. Балтийские порты в первом полугодии уже нарастили экспорт зерна на 22%, зерно становится одним из драйверов бизнеса северных гаваней. Порты Каспийского моря поближе, но они менее емкие и не имеют выхода в океан, это ограничит перераспределение урожая в Каспийский бассейн. Транспортировка на Дальний Восток несет более существенные логистические затраты, поэтому в дальневосточные порты зерна поедет меньше, чем на Балтику», – рассуждает Алла Юрова, старший директор рейтингов нефинансовых компаний рейтинговой службы НРА.

Транспортные расходы, движимые увеличением спроса на ж/д состав и хрупкостью поставок топлива для автотранспорта, естественно будут расти, согласна Юрова.

Снижение экспорта в августе эксперты считают уже практически неизбежным. В августе глобальный рынок может недосчитаться половины российского зерна, считает Юрова.

«Массовых закупок зерна в интервенционный фонд не ожидается, так как его запас уже сформирован. Скорее всего, в ближайшее время не вывезенное зерно застрянет на складах в ожидании эффективных логистических цепочек», – считает Алла Юрова.

Подробнее во Взгляде.