Ведомости: ВЭБ.РФ представил идеи по привлечению до 10–15 трлн рублей в год в промышленность

"Транспортная инфраструктура имеет преимущественно публичный характер (доступна неограниченному количеству пользователей), так что участие государства в ее создании более целесообразно, чем в капитале промпроектов", - пояснила она. Управляющий директор рейтинговой службы НРА Сергей Гришунин добавил, что в основном ГЧП используется в проектах, которые получают доходы от населения и/или государства: они "достаточно легко прогнозируемы и имеют высокую вероятность реализации". По ГЧП в формате региональных концессий активно строит РЖД.

 

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/08/08/935104-vebrf-1015-promishlennost